王鵬 2008/08/25

　　當(dāng)各大運(yùn)營(yíng)商正在忙于重組之后的各項(xiàng)業(yè)務(wù)整合，尚沒有明確自己的FMC之路時(shí)，眾多終端廠商根據(jù)對(duì)未來FMC市場(chǎng)走向的預(yù)測(cè)，已經(jīng)開始為即將到來的全業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)積極備戰(zhàn)，并希望能夠在全業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)時(shí)代真正到來時(shí)，搶得市場(chǎng)的一席之地。

　　終端廠商積極準(zhǔn)備

　　雖然在重組方案出臺(tái)后，各大運(yùn)營(yíng)商對(duì)于自己如何開展終端層面的業(yè)務(wù)融合還沒有一個(gè)明確的路線圖和時(shí)間表，但是各大終端生產(chǎn)廠商已經(jīng)開始積極的為終端曾的FMC融合進(jìn)行相關(guān)的準(zhǔn)備。

　　中興內(nèi)部人士在接受《中國(guó)通信》記者采訪時(shí)明確透露了中興正在進(jìn)行 Wi-Fi+CDMA雙模實(shí)驗(yàn)機(jī)以及其他相關(guān)FMC融合終端的開發(fā)。

　　另?yè)?jù)記者了解，諾基亞西門子也針對(duì)可能出現(xiàn)的FMC終端需求開發(fā)了Wi-Fi+GSM雙模終端。

　　日前，中國(guó)電信已經(jīng)在上半年完成了21省的Wi-Fi部署工作。業(yè)內(nèi)分析人士表示，中國(guó)電信將很有可能采用Wi-Fi+CDMA的模式開展全業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)。

　　由于中國(guó)電信目前對(duì)FMC終端的需求比較明確，盡管未出臺(tái)明晰時(shí)間表，但已經(jīng)表明方向。華為一位中層向《中國(guó)通信》表示，如果中國(guó)電信正式推出Wi-Fi+CDMA業(yè)務(wù)，華為可以立即向中國(guó)電信批量提供Wi-Fi+CDMA手機(jī)。

　　與中國(guó)電信不同，新移動(dòng)和新聯(lián)通則對(duì)FMC終端的需求尚不明朗。終端廠商目前還沒有針對(duì)新聯(lián)通和新移動(dòng)開發(fā)FMC終端的計(jì)劃。

　　華為上述中層人士向記者表示，“我們不能等待市場(chǎng)需求完全成熟的時(shí)候在做準(zhǔn)備，我們必須在市場(chǎng)需求不明朗的情況下，在探索中為占領(lǐng)未來的終端市場(chǎng)做好充分的準(zhǔn)備�！�

　　UMA模式尚存政策瓶頸

　　目前，各國(guó)在終端層面的融合思路主要是在室內(nèi)部署Wi-Fi并結(jié)合室外的移動(dòng)通信網(wǎng)進(jìn)行固網(wǎng)和移動(dòng)網(wǎng)的融合UMA模式。

　　該模式的特點(diǎn)在于能將固話和移動(dòng)電話融合在一部雙模終端里，在室內(nèi)切換到Wi-Fi模式下，在室外切換到移動(dòng)網(wǎng)下。

　　據(jù)中國(guó)網(wǎng)通研究院副總工程師劉紅旗介紹，“UMA模式同時(shí)是我國(guó)未來進(jìn)行固網(wǎng)移動(dòng)網(wǎng)融合的主要模式之一�！�

　　雖然終端廠商都積極的采用UMA模式來進(jìn)行FMC終端的開發(fā)和探索，但是一直以來，Wi-Fi不能進(jìn)入中國(guó)手機(jī)終端的政策問題也許會(huì)阻礙UMA模式的前進(jìn)道路。

　　劉紅旗表示，“現(xiàn)在主要影響FMC終端融合的主要障礙是政策問題，就是Wi-Fi能否做進(jìn)手機(jī)里的政策問題。”

　　華為中層官員表示，“如果政策上不能突破，我們給中國(guó)電信做的Wi-Fi+CDMA雙模手機(jī)將不可能出現(xiàn)在中國(guó)市場(chǎng)上，通過UMA模式開發(fā)FMC終端的路線將會(huì)被堵住。不過從目前的形勢(shì)看，阻礙Wi-Fi進(jìn)入中國(guó)手機(jī)的政策也許會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)。”

　　業(yè)務(wù)支撐系統(tǒng)還需突破

　　除了阻礙Wi-Fi的政策問題，由于重組才剛剛開始，運(yùn)營(yíng)商之間的各項(xiàng)業(yè)務(wù)支撐系統(tǒng)還沒有融合到一起，ＦＭＣ的業(yè)務(wù)支撐系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)怎么做，目前，運(yùn)營(yíng)商還沒有一個(gè)明確的方案。

　　中國(guó)聯(lián)通一位不具名的內(nèi)部人士向記者透露，“如果Wi-Fi政策問題得到了解決，影響FMC終端出世的問題也就是運(yùn)營(yíng)商內(nèi)部的支撐系統(tǒng)了。”

　　業(yè)內(nèi)分析表示，運(yùn)營(yíng)商各自都還不明確應(yīng)該如何構(gòu)建新的支撐系統(tǒng)來支持全業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)，在這種情況下，支撐FMC終端運(yùn)行的基礎(chǔ)都不存在，F(xiàn)MC終端即使可以銷售，那也是廢品一個(gè)。

　　目前，運(yùn)營(yíng)商尚在重組期間，尚未完成各自的融合業(yè)務(wù)支撐系統(tǒng)的構(gòu)建方案，具體構(gòu)建還需要一定的時(shí)間。

　　網(wǎng)通內(nèi)部人士表示，因?yàn)闃I(yè)務(wù)支撐系統(tǒng)是個(gè)比較復(fù)雜的系統(tǒng)，涉及到資費(fèi)測(cè)算，網(wǎng)間切換等等各方面的技術(shù)問題和運(yùn)營(yíng)商內(nèi)部各部門的利益問題，實(shí)際進(jìn)行還比較麻煩。

　　對(duì)此，聯(lián)通內(nèi)部人士也坦露，“現(xiàn)在重組還沒有完成，業(yè)務(wù)層的融合還由于內(nèi)部的支撐問題不能全面開展，一旦業(yè)務(wù)層的融合問題完全實(shí)現(xiàn)，運(yùn)營(yíng)商內(nèi)部的業(yè)務(wù)支撐系統(tǒng)就可以針對(duì)終端層的融合進(jìn)行升級(jí)和改造。但是由于涉及到的系統(tǒng)比較復(fù)雜，這項(xiàng)工作可能需要一段時(shí)間才能完成�！�

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