汽車行業(yè)堪稱網(wǎng)絡(luò)營銷最活躍的行業(yè)，多項調(diào)查顯示，汽車行業(yè)占據(jù)著網(wǎng)絡(luò)廣告最大的投放份額。這不是偶然的，因為從汽車客戶的行為方式來看，買車的人會經(jīng)常上網(wǎng)。在北京，60%以上的用戶在買車前會上網(wǎng)查詢有關(guān)信息；早在2005年，通過專業(yè)車網(wǎng)查詢購車信息、找到經(jīng)銷商的潛在購車用戶就已經(jīng)超過15萬人，其中直接提交購車意向的超過3萬人，現(xiàn)在這個數(shù)字已經(jīng)大大提高。

　　在汽車行業(yè)的營銷解決方案中，網(wǎng)絡(luò)營銷是一個重要的方向。在許多企業(yè)主印象中，中國的網(wǎng)民都是一些年輕、經(jīng)濟收入低、不具備什么消費能力的年輕人——但這種情況已徹底成為過去了。在北京、上海、廣州等地區(qū)，在已經(jīng)形成對互聯(lián)網(wǎng)信息依賴的網(wǎng)民中，大專以上文化程度的占56.8%，已婚網(wǎng)民占39.9%，網(wǎng)民已經(jīng)是消費能力很強的主流人群。

　　另外，決定一個新車生存的往往是少數(shù)人，這已經(jīng)在企業(yè)營銷界達成了共識，用二八定律來考察企業(yè)營銷，企業(yè)在新車上市的時候，如果能夠讓20%的活躍人群接受企業(yè)信息，一方面這些人是企業(yè)的消費活躍人群，另外，他們的主動性也賦予了他們企業(yè)信息傳播的活躍人群特征。怎么尋找到這部分人群？可以說，CMR（客戶管理關(guān)系）是這部分活躍人群最樂于接受的形式，而這部分人也是CMR的最佳參與對象。一旦車企新品上市時，抓住了這20%的黃金客戶，就等于營銷計劃成功了一多半。

　　在xcar等汽車論壇大行其道的今天，廠商自主開創(chuàng)社區(qū)類網(wǎng)站并不少，但是真正實現(xiàn)CRM2.0的并不多，甚至很多人不看好汽車廠商主導(dǎo)的社區(qū)，為什么？是認為其背離了社區(qū)的自由精神——所有社區(qū)的背后，都有廠商在“主導(dǎo)”。

　　但是從最近出現(xiàn)的CRM2.0網(wǎng)絡(luò)社區(qū)來看，上海大眾的mysvw社區(qū)（www.mysvw.com）是一個突破，由G2和貓撲網(wǎng)提供的解決方案，采用了2.0式的運營指導(dǎo)思想：廠商在這里，起到的作用不是干涉，而是了解用戶需求，解決用戶對于車輛的問題、投訴，為用戶自主的精彩活動提供支持，幫助用戶開展更豐富多采的大型活動，以實力廠商的身份吸引更多外部資源來豐富用戶們的生活......

　　在這個大眾CRM2.0系統(tǒng)中，大眾為熱門汽車品牌開設(shè)了線上用戶俱樂部，通過大量非功利性的交流，鼓勵網(wǎng)絡(luò)用戶主動去維護這個平臺，從而增加大眾CRM平臺的粘度。

　　比如除了汽車愛好主題，同時由汽車衍生出一些關(guān)于美食、旅游等網(wǎng)絡(luò)活動圈子，將擁有共同愛好的人群籠絡(luò)在一起。

　　而且，在這個線上俱樂部里，可以有效地進行客戶信息收集：通過用戶自行設(shè)定的個人空間關(guān)鍵字，和搜索引擎關(guān)鍵字攝取技術(shù)，方便廠商對消費者的喜好進行系統(tǒng)分析，實時跟蹤消費者需求，以一種更為消費者喜歡的方式開展線上調(diào)研。

　　另外，大眾產(chǎn)品廣告也融于BBS、博客、視頻節(jié)目中，使網(wǎng)絡(luò)使用者在潛移默化中接受了促銷活動。此外，利用網(wǎng)絡(luò)的社區(qū)功能組織各種非功利活動，能夠調(diào)動消費者情感因素，促進情感消費。

　　上海大眾的mysvw社區(qū)是目前比較典型的一個CRM2.0案例，通過的它的研究和效果追蹤，可以找到許多CRM革新的共性經(jīng)驗。

太平洋汽車網(wǎng)