眾人拾柴火焰高，這一點在IMS上得到了最為直觀的體現(xiàn)。設備廠商、運營商的共同參與使其獲得了強勢的推動力，但是，近乎“完美”的技術理念也讓IMS承載了各方繁多的訴求，由此也對其標準、產(chǎn)品的成熟進度產(chǎn)生了影響。
　　標準，版本頻繁更迭
　　3G在無線接入層面上的標準制訂經(jīng)歷了版本頻繁“翻新”的過程，IMS再一次沿襲了這一“風格”，而各個版本的連續(xù)推出也使其目前還極為欠缺商用能力。并且，在運營商方面，與此前單純由移動運營商獨立參與3G標準制訂有所不同，此時固網(wǎng)運營商已經(jīng)加入進來，這也增加了該標準的制訂難度。
　　中國聯(lián)通公司總部技術部研發(fā)管理處經(jīng)理王明會向記者介紹，目前國際上對于IMS的研究主要集中在3GPP、3GPP2和ITU-TFGNGN、ETSITISPAN等幾個標準組織。其中，3GPP自R5提出IMS概念以后，又經(jīng)歷了R6和R7兩個版本。而在3GPP2中，與3GPP的IMS相對應的MMD規(guī)范目前已經(jīng)推出3個版本，分別是Rev-0、Rev-A和Rev-B。同時，TISPAN對IMS的研究則主要是針對固定接入以及固定網(wǎng)絡和移動網(wǎng)絡的融合，從2005年底到現(xiàn)在開始陸續(xù)發(fā)布了NGNR1文檔，并已經(jīng)于2006年初凍結。
　　IMS技術的基本特征之一是接入的無關性，因此各標準組織對IMS的研究應該說是殊途同歸，但由于各自研究的出發(fā)點不盡相同，因此，各自在一些功能實體的設置等方面則有所不同，但總體的系統(tǒng)架構和研究目標還保持著一致的方向。
　　中國電信北京研究院副院長趙慧玲在此前召開的“IMS技術發(fā)展高層咨詢會”上表示，從標準來看，目前3GPPR6被認為是移動網(wǎng)可用的標準，3GPPR7標準正在制訂當中，目前尚不完善。TISPAN方面在2005年底已經(jīng)發(fā)布了與固網(wǎng)有關的IMS系列標準，但這一標準僅完成了60%-70%，其余諸多工作需要在NGNR2版本中繼續(xù)完成，如利用IMS提供語音業(yè)務的需求等。在她看來，“IMS的標準化工作，特別是在固網(wǎng)應用方面還有很長的一段路要走”。
　　隨著對一些新技術認識的加深，IMS的標準制訂工作也隨之做出了適應性的調整。例如，IPv6技術概念曾火爆一時，在當時的情形之下，最初的3GPPR5版本中，確定了只支持IPv6，但由于IPv6的發(fā)展并沒有達到人們的預期，因此，為了能夠使IMS能夠盡快投入應用，在R6版本中重新引入了對IPv4的支持。
　　有業(yè)內(nèi)專家表示，對于IMS的現(xiàn)有標準而言，尚存在不完善和正在完善的地方，服務質量、安全、IMS用于固網(wǎng)方面的標準制訂都處于緊鑼密鼓的操作當中。
　　產(chǎn)品，商用尚待時日
　　作為當然的利益追求者，設備廠商對于IMS概念乃至“產(chǎn)品”的推動可謂不遺余力。正如某設備廠商高層人士所言，目前全球主流設備提供商都具備了提供IMS方案和產(chǎn)品的能力，并且IMS相應的試驗、測試都已經(jīng)在進行當中。
　　據(jù)王明會介紹，目前全球的IMS設備廠商主要包括：諾基亞、愛立信、阿而卡特、中興、華為、朗訊、西門子、北電、思科以及摩托羅拉等。截止到2006年3月，愛立信、朗訊、西門子和諾基亞等多家設備廠商均已簽署了多個商用和測試合同，涉及的地域遍及美洲、歐洲和亞洲，在網(wǎng)絡制式上涵蓋了GSM/GPRS、WCDMA、CDMA2000以及有線網(wǎng)絡。
　　進入到2006年，設備制造商進一步加大了IMS的推廣力度。日前，多元服務論壇(MSF)宣布，GMI(全球MSF互操作)2006活動將于10月16日至27日舉行，該活動是全球首個IMS服務框架多廠商互動性的大型“真網(wǎng)絡”測試，包括中興通訊、華為、思科和北電等在內(nèi)的近30家廠商都會參加。而在此前，各個廠家之間在產(chǎn)品接口一致性以及互通等方面還沒能展開大規(guī)模的合作，此舉也可以被視為設備廠商之間為了進一步推動IMS在全球發(fā)展而作出的努力。
　　業(yè)內(nèi)分析人士認為，從產(chǎn)品的開發(fā)上看，雖然目前國內(nèi)外主流廠商都在進行IMS產(chǎn)品的推廣，但受到相關標準制訂進程的限制，目前的產(chǎn)品只能針對IMS的某些特定應用，還不是完整意義上的IMS網(wǎng)絡產(chǎn)品，即尚不能滿足運營商大規(guī)模建網(wǎng)的需求。
　　運營，引入策略各異
　　據(jù)不完全統(tǒng)計，截至2006年4月，全球已有近200張IMS測試及商用網(wǎng)絡。其中，部署較為成熟的IMS網(wǎng)絡包括Cingular、Telefonica、法電、意電、BT、DT、Sprint等運營商建設的80多個試驗網(wǎng)絡和10多個商用網(wǎng)絡。但是也有分析人士指出，目前真正意義上的IMS部署并不是太多，大部分運營商還是處于試驗和最開始廠家調研到測試試驗階段。
　　在國內(nèi)運營商中，中國移動已經(jīng)組織了較大規(guī)模的IMS試驗，中國電信也組織了IMS的相關試驗，中國聯(lián)通目前正在積極進行IMS的試驗工作。以中國移動為例，在2005年11月，中國移動研發(fā)中心就已經(jīng)聯(lián)合朗訊、愛立信、西門子等設備廠商進行了第一期IMS實驗室測試。此外，由信息產(chǎn)業(yè)部牽頭、中國移動組織的“IMS業(yè)務體驗環(huán)境”也已于2006年1月開始測試。
　　總體來看，全球范圍內(nèi)部署IMS的運營商可以分為三類：移動運營商、固定運營商和全業(yè)務運營商。在移動運營商方面，主要是受多媒體業(yè)務的驅動，看重IMS支持寬帶移動多媒體業(yè)務及大客戶業(yè)務的能力，代表運營商是香港的CSL；固網(wǎng)運營商方面，由于面臨移動業(yè)務分流、VoIP沖擊以及傳統(tǒng)PSTN替換的壓力，固網(wǎng)運營商更多的是關注IMS的寬帶多媒體業(yè)務、企業(yè)用戶的IPCentrex、公眾客戶的VoIP業(yè)務等，代表運營商有Telefonica(測試階段)、意大利電信(小范圍商用)；全業(yè)務運營商方面，因其具備移動運營商和固定運營商的特點，同時受到了業(yè)務驅動和固網(wǎng)發(fā)展面臨的壓力的影響，他們更多的是以降低網(wǎng)絡總體運營成本、最終實現(xiàn)FMC為目標，重點關注固定/移動的融合類業(yè)務，代表運營商有Cingular、法國電信、Sprint等。
　　在全球范圍內(nèi)，由于各地域運營商發(fā)展階段和網(wǎng)絡演進路徑的不同，使得對IMS的引入策略方面都有所差異。
　　目前，相關國際標準組織都在推動把話音業(yè)務納入IMS中來，這也是由于歐洲運營商現(xiàn)階段在話音業(yè)務上基本處于停滯狀態(tài)，導致其在話音網(wǎng)絡的改進方面幾乎沒有投入。因此，歐洲運營商更傾向于在IMS上徹底解決話音業(yè)務的網(wǎng)絡更新問題，這與我國的情形并不相同。目前，中國電信的PSTN還處于發(fā)展階段，用戶數(shù)還有增長的空間，在這情況下直接引入IMS，此前在軟交換上的投入勢必令人尷尬。
　　正如某運營商內(nèi)部人士所言：“我們剛把軟交換測試完畢，現(xiàn)在IMS又出來了，我們到底上什么好？”
　　即便如此，業(yè)內(nèi)對IMS依舊保持著樂觀的態(tài)度。據(jù)有關咨詢機構預計，IMS的商用部署大致會于2007年到2008年展開，而2009年IMS的滲透率將達到5%-10%。
　　縱觀IMS的產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，在現(xiàn)階段還存在諸多需要解決的問題，這不僅在于其標準和產(chǎn)品層面，在商業(yè)模式和贏利模式方面，以運營商或設備廠商所推行的理念來看，尚有待商榷。電信專家侯自強認為，IMS服務于寬帶消費者的定位純粹屬于運營商的一廂情愿，并指出，IMS在未來的網(wǎng)絡演進中并非不可替代。另外也有專家指出，IMS被運營商賦予了搶占設備廠商所占據(jù)的企業(yè)市場的重任，但是從實際可行性來看，IMS還難堪大任。無論如何，作為一個新生事務，IMS到目前為止，無論是在技術還是在商用上，業(yè)界對它的認識還遠未清晰、成熟。
　　鏈接：IMS三基色
　　中國聯(lián)通技術部研發(fā)管理處經(jīng)理王明會
　　中訊郵電咨詢設計院研發(fā)部工程師楊艷松
　　燃起IMS“紅火焰”
　　從本質上來說，業(yè)務是IMS發(fā)展的主要驅動力。能否很好的提供多媒體業(yè)務將決定運營商未來收益能力，以及在通信市場的競爭力。
　　在產(chǎn)品方面，目前主要電信設備制造商，都推出了IMS試商用/商用系統(tǒng)。其中，比較成熟的產(chǎn)品主要包括CSCF、HSS、BGCF、MGCF、MRF(MRFC/MRFP)、業(yè)務平臺等設備以及配套的固網(wǎng)終端、移動終端等，但是對于QoS、安全等標準中還需要完善的技術，目前各廠家都還缺乏成熟產(chǎn)品。
　　據(jù)不完全統(tǒng)計，截至2006年4月，全球已有近200張IMS測試及商用網(wǎng)絡。其中，部署較為成熟的IMS網(wǎng)絡包括Cingular、Telefonica、BT、DT、Sprint等運營商建設的80多個試驗網(wǎng)絡和10多個商用網(wǎng)絡。從去年開始，國內(nèi)運營商也在積極組織開展IMS相關的技術研究和網(wǎng)絡試驗。
　　打造”綠色“網(wǎng)絡
　　由于控制與承載相分離的軟交換技術的出現(xiàn)，使得網(wǎng)絡可以在控制層和承載層做到融合，在一定程度上降低了網(wǎng)絡建設的成本。但軟交換技術在業(yè)務層與控制層之間依然沒有能夠徹底分離，這就造成了新業(yè)務開發(fā)速度慢，業(yè)務開發(fā)、管理成本的加大。
　　IMS技術繼承了軟交換分離架構的思想，但IMS的業(yè)務提供方式和傳統(tǒng)PSTN以及CS域的提供方式有著明顯的不同，在IMS系統(tǒng)中，業(yè)務層和控制層完全分離，控制層不提供業(yè)務，它提供業(yè)務層必要的觸發(fā)、路由、計費等功能，業(yè)務完全由業(yè)務層提供。IMS這種完全分離的架構，使得網(wǎng)絡除了在承載層、控制層能夠做到融合外，在業(yè)務層也可以做到統(tǒng)一的管理。
　　駛向“藍�！�
　　向信息服務商的轉型被認為是電信運營商的藍海戰(zhàn)略，但是，互聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)和贏利模式對于運營商來說并不是一個成功的方案，運營商必須面對如何運營IMS網(wǎng)絡的挑戰(zhàn)：
　　首先，對于傳統(tǒng)電信運營商來說，其優(yōu)勢在于語音服務和龐大的網(wǎng)絡及用戶群，對于內(nèi)容服務和信息服務并沒有太多的優(yōu)勢和經(jīng)驗。另外，目前用戶已經(jīng)習慣了互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務的免費提供，而大部分IMS業(yè)務具有互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務的影子，因此電信運營商如何基于IMS網(wǎng)絡來開發(fā)業(yè)務，如何培養(yǎng)用戶的習慣來使用這些業(yè)務等都是需要在具體的運營中不斷探索的問題。
　　其次，電信運營商應該加強對IMS網(wǎng)絡的掌控。對于IMS網(wǎng)絡來說，其用戶之間也是端到端的IP連接，因此IMS對網(wǎng)絡運維提出了更高的要求，如對用戶的管理、基于流的計費等。盡管在IMS標準中對安全、QoS、計費等進行了定義，但還有待進一步的研究和完善。

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