發(fā)布儀式上，中國移動(dòng)研究院副院長丁海煜進(jìn)行致辭，中國移動(dòng)研究院無線與終端技術(shù)研究所所長鄧偉介紹了架構(gòu)方案及最新測試進(jìn)展。中國移動(dòng)廣東公司集團(tuán)客戶部副總經(jīng)理宋坤、中國移動(dòng)上海公司計(jì)劃發(fā)展部副總經(jīng)理杜艷艷、中國移動(dòng)上海產(chǎn)業(yè)研究院智慧交通產(chǎn)品部總經(jīng)理汪建球、中興通訊副總裁唐雪、華為5.5G產(chǎn)品線總裁高全中等出席本次活動(dòng)。

　　數(shù)字技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)正深度融合，智能網(wǎng)聯(lián)汽車成為未來發(fā)展的大勢。邁向智能化、網(wǎng)聯(lián)化，5G融合V2X車路協(xié)同是關(guān)鍵路徑。當(dāng)前，國務(wù)院、工信部、交通部等國家單位持續(xù)發(fā)布政策，積極引導(dǎo)5G發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)，推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)商用化落地。中國移動(dòng)作為全球最大運(yùn)營商，積極發(fā)揮產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)作用，推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)試驗(yàn)與應(yīng)用示范，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)成熟。中國移動(dòng)研究院、中國移動(dòng)上海產(chǎn)業(yè)研究院充分發(fā)揮5G的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢和現(xiàn)網(wǎng)基礎(chǔ)，聯(lián)合攻關(guān)了面向V2X的QoS和切片保障技術(shù)、通信感知一體化技術(shù)，以及無線邊緣計(jì)算和邊云協(xié)同相關(guān)技術(shù)，創(chuàng)新提出“5G通感算一體車聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)”。

　　該架構(gòu)具備空口統(tǒng)一、通感一體、通算融合三大亮點(diǎn)。連接方面，將原有分散的PC5網(wǎng)絡(luò)遷移至5G 網(wǎng)絡(luò)，統(tǒng)一承載V2X車路信息，以更低成本實(shí)現(xiàn)廣域全網(wǎng)連接，基于5G的QoS、切片實(shí)現(xiàn)高可靠連接保障，網(wǎng)絡(luò)性能進(jìn)一步提升，建設(shè)成本更低，部署更快;感知方面，通過通感一體基站替代路側(cè)毫米波雷達(dá)等感知設(shè)備，具備無線通感一體能力，提供全程全網(wǎng)無線感知計(jì)算，同時(shí)通過空口資源共享實(shí)現(xiàn)一網(wǎng)多能，感知性能進(jìn)一步提升;算力方面，包括云端和無線邊緣兩級算力，實(shí)現(xiàn)V2X云邊協(xié)同，一級算力實(shí)現(xiàn)廣域管控，二級算力與基站實(shí)現(xiàn)通算融合，支持實(shí)時(shí)業(yè)務(wù)下沉，數(shù)據(jù)智能卸載，可實(shí)現(xiàn)低時(shí)延邊緣計(jì)算和本地精準(zhǔn)推送。通過空口統(tǒng)一、通感一體、通算融合，該架構(gòu)可達(dá)到更低成本、更優(yōu)性能、更快部署的效果，為車聯(lián)網(wǎng)建設(shè)和商用落地提供了更加經(jīng)濟(jì)高效的解決方案。

　　近期，中國移動(dòng)聯(lián)合中興通訊，基于該架構(gòu)在珠海外場完成了業(yè)界首個(gè)基于5G全Uu的“鬼探頭”業(yè)務(wù)測試驗(yàn)證，通過5G基站邊緣算力敏捷實(shí)現(xiàn)路邊感知數(shù)據(jù)采集、車路協(xié)同計(jì)算和V2X預(yù)警信息精準(zhǔn)推送，成功實(shí)現(xiàn)全Uu的“鬼探頭”實(shí)時(shí)業(yè)務(wù)預(yù)警，實(shí)測端到端全流程時(shí)延小于70ms，其中空口環(huán)回時(shí)延15ms，實(shí)時(shí)性成倍提升，充分體現(xiàn)了該架構(gòu)的先進(jìn)性和有效性，為低成本、高效能解決交通安全痛點(diǎn)提供了全新路徑。

　　未來，中國移動(dòng)將繼續(xù)攜手產(chǎn)業(yè)伙伴，加速新架構(gòu)產(chǎn)業(yè)和生態(tài)成熟，持續(xù)推動(dòng)5G車聯(lián)網(wǎng)商用落地，助力智慧交通再升級。