• IP分布式呼叫中心 詳細方案/案例索取

　　地鐵作為城市公共交通的一部分，由于它的高速、便捷和守時的特點，獲得城市居民的青睞。地鐵已經(jīng)成為城市交通中非常重要的一個環(huán)節(jié)。因此確保地鐵能安全、平穩(wěn)、正常地運行，是地鐵系統(tǒng)部門工作的一個重點。
　　隨著國內(nèi)城市軌道交通建設(shè)的加速，越來越多的城市擁有了多條軌道交通線路。由于每條軌道交通線路均獨立建設(shè)控制中心，這樣每個城市就有若干個線路控制中心，而控制中心之間的協(xié)調(diào)往往靠簡單通訊手段（比如電話），因此不能及時進行協(xié)調(diào)運營，無法共享大量軌道交通信息，由于地鐵每日客流量極大（以上海地鐵為例，目前日均客流為500萬人次），且客流密集，一旦發(fā)生緊急事故將難以應(yīng)對。因此必須建設(shè)城市軌道交通路網(wǎng)指揮中心來進行統(tǒng)一管理。
　　城市軌道交通路網(wǎng)指揮中心（Traffic Control Center簡稱TCC）是運用于軌道交通的整套解決方案，它兼具了軌道交通路網(wǎng)統(tǒng)一調(diào)度指揮、統(tǒng)一應(yīng)急處置、服務(wù)質(zhì)量考核以及路網(wǎng)信息共享的作用。 由于AltiGen產(chǎn)品在北京地鐵指揮中心中的出色表現(xiàn)，廣州、深圳兩市的地鐵指揮中心也相繼采用了AltiGen產(chǎn)品作為TCC大方案下的通信解決方案。AltiGen的下一代融合通信平臺（NGCC）不但集成了語音高級IVR、傳真、TTS（Text-to-Message）等功能，而且能與客戶現(xiàn)有系統(tǒng)有機整合。另外報表接口軟件也使AltiGen平臺能與客戶數(shù)據(jù)庫報表緊密連接。
　　AltiGen產(chǎn)品不但在軌道交通領(lǐng)域有著出色表現(xiàn)，在其他交通相關(guān)領(lǐng)域也有著廣泛的應(yīng)用，如出租車呼叫中心、公交指揮調(diào)度中心、鐵路局及一些物流呼叫中心等。在人們看不見的地方，AltiGen的產(chǎn)品一直在默默地為人們的生活提供各種便利。
應(yīng)用亮點

• NGCC方案與TCC系統(tǒng)有機整合


　　深圳地鐵于2004年12月正式通車。截止到2011年6月有5條線路。全長共計178公里。目前日均客流超過50萬人次。
關(guān)于奧迪堅通訊
　　來自北美的奧迪堅公司，十幾年來一直致力于IP呼叫中心平臺的設(shè)計、生產(chǎn)與技術(shù)研發(fā)。奧迪堅IP呼叫中心平臺的設(shè)計采用國際最先進的IP融合型及分布式呼叫中心技術(shù)。憑借公司雄厚的技術(shù)實力，奧迪堅IP呼叫中心平臺幾乎囊括了一個典型的呼叫中心所需的所有系統(tǒng)功能，包含硬件、軟件及許可三部分，用戶可以根據(jù)實際需要進行靈活地選配。
　　奧迪堅非常關(guān)注中國呼叫中心產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，與中國呼叫中心市場及行業(yè)領(lǐng)域最有實力的廠商共同攜手，為中國的用戶帶來先進的呼叫中心技術(shù)和應(yīng)用。奧迪堅一直堅持渠道銷售的模式，在不同的行業(yè)領(lǐng)域發(fā)展了一批有實力的代理商和合作伙伴，憑借其優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和良好的支持力度讓奧迪堅的渠道更加豐滿。現(xiàn)在，奧迪堅先進的IP分布式呼叫中心解決方案已經(jīng)成功應(yīng)用于銀行、旅游、電力、大型企業(yè)、政府、公用事業(yè)、醫(yī)療、配送、外包呼叫中心、報業(yè)、網(wǎng)站等眾多行業(yè)，得到了廣泛的好評。

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