智能關(guān)斷、精確節(jié)能。基站直流主設(shè)備智能關(guān)斷通過多層網(wǎng)覆蓋站點在夜間免責時段關(guān)斷5G閑置網(wǎng)絡(luò)，針對每個直流輸出分路進行通、斷控制，精確電能計量，實現(xiàn)每路通信負載智能化、規(guī)范化，確�？蛻舾兄己玫耐瑫r，可有效降低網(wǎng)絡(luò)能耗。
“智+”空調(diào)、低碳降耗。采用空調(diào)智能控制系統(tǒng)，通過優(yōu)化空調(diào)運行策略、自動關(guān)斷無效耗能空調(diào)電源供給、精準定位空調(diào)來電自啟動故障等策略，節(jié)能減排的同時降低維修費。
物聯(lián)新風、零碳轉(zhuǎn)型�；局饕l(fā)熱設(shè)備采用智能新風系統(tǒng)精準排熱、降溫，利用室外低溫氣流，將主要發(fā)熱區(qū)域核心溫度保持在正常范圍內(nèi)，從而達到減少空調(diào)使用頻次，降低能耗的目的。
智能疊光、綠色踐行。智能疊光是一種在現(xiàn)有直供電基礎(chǔ)上疊加光伏板太陽能發(fā)電的基站雙路電源供電方式，太原移動依托一體化能源機柜“智能疊光”特性，實現(xiàn)太陽能方陣極簡接入能源機柜，由太陽能和市電同時為通信設(shè)備供電，形成光電互補系統(tǒng)，智能調(diào)度。目前，劉家堡匯聚機房智能疊光系統(tǒng)已投入運行，單站減少碳排放4.5噸。
極簡改造、兩費管控。極簡基站改造，采用集中化處理協(xié)作模式，BBU設(shè)備融合及配套室外化改造。利用華為刀片電源替換原室內(nèi)動力設(shè)備，BBU設(shè)備合并至匯聚機房實現(xiàn)基站去空調(diào)和全室外化。在太原機場小學鐵塔站試點，可大幅減少機房租用空間、節(jié)省配套及電費支出，有效盤活資產(chǎn)。經(jīng)改造，該站可節(jié)省機房租費3.4萬元/年、盤活1.8萬設(shè)備資產(chǎn)，成本降低效果明顯。
在技改創(chuàng)新以及提升管理的雙擎驅(qū)動下，移動基站全年節(jié)電量可達60余萬度、減少碳排放30余萬噸，綠色理念始終融入移動人心中。下一步，太原移動將全面從綠色網(wǎng)絡(luò)、綠色用能、綠色供應(yīng)鏈、綠色賦能、綠色辦公、綠色文化方面發(fā)力，嚴控自身能耗增長，開拓更寬的節(jié)能、潔能、賦能之路，為實現(xiàn)碳達峰、碳中和目標貢獻移動力量。
