走向物聯(lián)網(wǎng) 服務商的三大挑戰(zhàn)
2011/08/29
引入服務集成商和產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，借助他們的行業(yè)應用知識，開發(fā)各種應用產(chǎn)品，豐富產(chǎn)品應用，已經(jīng)成為運營商向物聯(lián)網(wǎng)服務商轉(zhuǎn)型的關鍵命題。
在物聯(lián)網(wǎng)領域，對于運營商而言，最為關注的問題是如何走向物聯(lián)網(wǎng)服務商。
那么，在走向物聯(lián)網(wǎng)服務商的過程中，運營商應當具備怎樣的能力呢？
據(jù)記者了解，運營商推出物聯(lián)網(wǎng)應用時采用的主要方式和流程是：分析已聚合的產(chǎn)業(yè)群能力和產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，然后根據(jù)這一分析結(jié)果及客戶(行業(yè)或細分用戶群)需求提供規(guī)劃方案，再之確定重點拓展項目，提出實施路徑以及具體的實施計劃，進而通過試點環(huán)境進行驗證和反復測試，最后大規(guī)模推廣。
因此，引入服務集成商和產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，借助他們的行業(yè)應用知識，開發(fā)各種應用產(chǎn)品，豐富產(chǎn)品應用成為運營商向物聯(lián)網(wǎng)服務商轉(zhuǎn)型的關鍵命題。
一般而言，物聯(lián)網(wǎng)有三個層面，分別為感知層、網(wǎng)絡層和應用層。未來物聯(lián)網(wǎng)世界應用將面對不同的個體，不同行業(yè)和組織，種類和數(shù)量非常多，如果沒有一種很好的業(yè)務生成環(huán)境，沒有一個很好的業(yè)務系統(tǒng)體系，沒有一個很好的通信標準，沒有一個很好的網(wǎng)絡，沒有一批優(yōu)良的終端等，產(chǎn)業(yè)鏈不能實現(xiàn)協(xié)同，數(shù)據(jù)融合和業(yè)務運營等都會遇到很多問題。
挑戰(zhàn)一：價值鏈的搭建
據(jù)了解，我國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)已形成了以傳感器、RFID、網(wǎng)絡設備、嵌入式終端制造等為代表的物聯(lián)網(wǎng)制造業(yè)，以通信網(wǎng)絡為代表的物聯(lián)網(wǎng)基礎設施服務業(yè)，和以軟件集成、應用開發(fā)等為代表的物聯(lián)網(wǎng)服務業(yè)等產(chǎn)業(yè)鏈條。
在物聯(lián)網(wǎng)的時代，無論是感知層、傳輸層，還是智能計算、分析以及應用，在每一個層面上用戶都有更多的選擇來實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)所具備的能力。
屆時，將出現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡運營商、應用運營商、虛擬運營商等。
電信運營商大舉進入物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務領域，開展應用示范，尋找產(chǎn)業(yè)鏈模式，推動物聯(lián)網(wǎng)市場最終將達到一個成熟期的關鍵是形成符合市場需求的價值鏈模式。
任何一種物聯(lián)網(wǎng)應用，要么帶來社會效益，要么形成經(jīng)濟效益，有這兩種效益才會形成可持續(xù)的商業(yè)運作。運營商最大的功能就是要誘導一個巨大的市場，使得產(chǎn)業(yè)鏈把長處發(fā)揮出來。只有應用收到了費用，價值鏈才可能獲得分攤的收益。
例如，有專家建議，針對行業(yè)用戶普遍認為的應用成本高的問題，物聯(lián)網(wǎng)應用的開發(fā)和推廣，應當采用靈活的商業(yè)模式，如分期付款，甚至是以租代賣，或者是以維修服務來帶動產(chǎn)品的推廣等等模式。
挑戰(zhàn)二：產(chǎn)業(yè)鏈的終端能力
在感知層，物聯(lián)網(wǎng)用戶關注的最主要的問題集中在終端上，即運營商如何整合資源，使得終端小型化、低成本化。
例如，工業(yè)領域的物聯(lián)網(wǎng)應用對傳感器提出了很高的要求。傳感器的精度以及可靠性、使用年限、壽命等，能否滿足工業(yè)高溫等特殊環(huán)境的具體要求，是用戶最為疑慮的問題。
此外，目前傳感器種類有4000多種。以前傳感器主要在各個行業(yè)使用，不存在進入互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)的問題�，F(xiàn)在要進入電信網(wǎng)絡，技術標準如何協(xié)調(diào)？設備如何認證？相關生產(chǎn)廠商是否需要許可證？等都是問題。
據(jù)記者了解，目前，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈獲益主要依靠終端銷售。未來，只有真正能夠?qū)⒔K端當成信息發(fā)布的平臺，或者服務承載的平臺，面向終端提供服務，產(chǎn)業(yè)鏈才能獲益。物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務的成功，一定是具備了提供服務的模式。領科無線射頻系統(tǒng)(上海)有限公司總經(jīng)理錢國平也表示，將賣設備轉(zhuǎn)變?yōu)橘u信息服務，是物聯(lián)網(wǎng)的核心的工作。
挑戰(zhàn)三：應用的互動能力
在應用層，目前運營商的重點工作是開發(fā)業(yè)務中間件平臺，通過與社會各界的合作開發(fā)應用提供服務。
作為物聯(lián)網(wǎng)使用者，用戶是用手機、RFID讀寫器、攝像機還是觸摸屏進行互動，用戶如何感知事務，用什么樣的傳感器，從中獲取什么信息等等都是需要考慮的問題。
在此領域，解決產(chǎn)業(yè)鏈的兼容性問題是關鍵所在。
由一家企業(yè)單獨來設計自己的一套識別系統(tǒng)，然后申請知識產(chǎn)權(quán)是不大可能的事，因為整個世界變化非�？欤幸磺幸嗷ゼ嫒�。
這不單單是技術上的挑戰(zhàn)，同時也是產(chǎn)業(yè)鏈上各種各樣機構(gòu)的挑戰(zhàn)。運營商與產(chǎn)業(yè)鏈等必須加強合作，分享信息，使物聯(lián)網(wǎng)商業(yè)與信息流在各個部門各個區(qū)域都能夠?qū)崿F(xiàn)自由交互。
此外，行業(yè)壁壘也是困擾物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的一個重要命題。以智能交通為例，中國智能交通技術委員會主任史其信表示，在智能交通領域采集到的信息很分散；而現(xiàn)狀是很多部門不能建立一個共用平臺，基本上在自己小范圍的孤島平臺上從事交通智能管理，這種狀態(tài)下的智能交通將很難實現(xiàn)。史其信認為，制約智能交通發(fā)展的重要原因不是技術，而是體制。
通信產(chǎn)業(yè)網(wǎng)
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