IMS對中國移動(dòng)網(wǎng)管支撐系統(tǒng)影響分析
中國移動(dòng)天津有限公司網(wǎng)絡(luò)生產(chǎn)管理中心 李榮盛 2010/09/13
傳統(tǒng)單純的移動(dòng)通信業(yè)務(wù)已不能滿足集團(tuán)客戶需求，為應(yīng)對日常工作所需，集團(tuán)客戶一般需要數(shù)據(jù)專線、語音專線、集團(tuán)短信業(yè)務(wù)、集團(tuán)彩信業(yè)務(wù)、企業(yè)郵箱、主機(jī)托管、虛擬網(wǎng)等多類綜合性業(yè)務(wù)。但中國移動(dòng)開展固定業(yè)務(wù)又受制于固定網(wǎng)絡(luò)資源的缺乏，因而借運(yùn)營商重組契機(jī)整合了鐵通公司，啟動(dòng)了跨省的IMS試商用工程，希望通過引入IMS實(shí)現(xiàn)固定話音接入和業(yè)務(wù)控制，以提供多媒體類和融合類業(yè)務(wù)能力，為全業(yè)務(wù)運(yùn)營尤其是對政企客戶的爭奪奠定基礎(chǔ)，這也是中國移動(dòng)大力發(fā)展IMS的主要原因之一。
實(shí)際上，IMS的發(fā)展與集團(tuán)客戶的業(yè)務(wù)發(fā)展緊密相連，這也對運(yùn)營商的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維單位提出了要求。筆者在此并不希望對IMS的技術(shù)和其業(yè)務(wù)承載能力進(jìn)行探討，而是希望針對IMS技術(shù)發(fā)展對中國移動(dòng)網(wǎng)管支撐系統(tǒng)帶來的影響和挑戰(zhàn)進(jìn)行闡述，其中也將涉及集團(tuán)客戶業(yè)務(wù)對網(wǎng)管支撐系統(tǒng)的影響和挑戰(zhàn)。
網(wǎng)絡(luò)資源管理動(dòng)態(tài)調(diào)配
首先，IMS對運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)資源管理提出了嚴(yán)格要求。當(dāng)中國移動(dòng)的市場人員面對客戶進(jìn)行業(yè)務(wù)洽談時(shí)，首先需要告訴客戶中國移動(dòng)能夠提供何種業(yè)務(wù)以及這些業(yè)務(wù)的開通與響應(yīng)時(shí)間等，這些細(xì)節(jié)需要資源管理系統(tǒng)的有效支撐。對于集團(tuán)客戶而言，網(wǎng)絡(luò)接入方式和網(wǎng)絡(luò)接入地點(diǎn)是首要的資源支撐內(nèi)容，業(yè)務(wù)安裝部門需要以此為標(biāo)準(zhǔn)為客戶設(shè)計(jì)最近的接入點(diǎn)和最安全的接入路由，而這些新的固網(wǎng)業(yè)務(wù)需求都對中國移動(dòng)的網(wǎng)絡(luò)存量管理提出了新的挑戰(zhàn)。
資源的快速開通意味著接入網(wǎng)的快速部署。對于移動(dòng)通信而言，由于其最初的通信模式（無線通信）決定了中國移動(dòng)對于靜態(tài)資源（啞資源）的弱化管理—國內(nèi)對于基礎(chǔ)資源的管理重視程度普遍較低，中國移動(dòng)在業(yè)務(wù)發(fā)展之初僅有移動(dòng)通信業(yè)務(wù)，其業(yè)務(wù)對于端到端的開通需求并不明顯，開通手機(jī)用戶僅需要在HLR激活即可，所以包括中國移動(dòng)在內(nèi)的大部分移動(dòng)運(yùn)營商對于無線通信網(wǎng)絡(luò)資源的管控能力都很薄弱。
在這些靜態(tài)資源中，管理難度最大的就是管線管理，因?yàn)檫@些資源在建設(shè)之初并未實(shí)施IT化管理，因而在大規(guī)模建設(shè)后，中國移動(dòng)重新對已有管道、傳輸線路等進(jìn)行反查時(shí)只能依靠手工完成，其難度可想而知。
筆者認(rèn)為，為了能夠獲取全面、準(zhǔn)確的資源管理，運(yùn)營商管理層需要切切實(shí)實(shí)地認(rèn)識(shí)其重要性，自上而下地堅(jiān)決貫徹落實(shí)，一方面嚴(yán)把入網(wǎng)關(guān)，另一方面加強(qiáng)后期維護(hù)、督查等方面工作，以保證數(shù)據(jù)資源的準(zhǔn)確性，使中國移動(dòng)在日益激烈的市場競爭中實(shí)現(xiàn)快速的資源調(diào)度和網(wǎng)絡(luò)接入。
監(jiān)控管理從“網(wǎng)絡(luò)”轉(zhuǎn)向“業(yè)務(wù)”
經(jīng)歷了10多年的OSS建設(shè)，中國移動(dòng)的通信網(wǎng)監(jiān)控已經(jīng)相對成熟。目前，通過建立話務(wù)網(wǎng)管、數(shù)據(jù)網(wǎng)管、傳輸網(wǎng)管、動(dòng)環(huán)監(jiān)控等系統(tǒng)，中國移動(dòng)已基本實(shí)現(xiàn)了全網(wǎng)監(jiān)控。但問題在于，現(xiàn)階段大部分的監(jiān)控系統(tǒng)大多僅停留于面向設(shè)備的監(jiān)控階段。在全業(yè)務(wù)競爭環(huán)境下，端到端的產(chǎn)品監(jiān)控能力需求已日漸突出，如何對接入網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行管理和監(jiān)控已經(jīng)成為當(dāng)前一個(gè)比較突出的問題。
另一方面，要做到端到端的監(jiān)控需要依賴于對資源信息的及時(shí)提供，具體而言，一個(gè)IP交換機(jī)端口究竟連接哪個(gè)客戶，這是一個(gè)典型的靜態(tài)資源信息，然而在實(shí)現(xiàn)面向業(yè)務(wù)的監(jiān)控時(shí)就成為了一個(gè)比較難解決的問題，因?yàn)槲锢碣Y源對于邏輯業(yè)務(wù)承載關(guān)系是非常復(fù)雜的，而物理資源的故障與所承載業(yè)務(wù)質(zhì)量之間的關(guān)系更為復(fù)雜。因此，當(dāng)前中國移動(dòng)需要盡快摸索出如何從面向設(shè)備的監(jiān)控、面向網(wǎng)絡(luò)的監(jiān)控轉(zhuǎn)變?yōu)槊嫦蚨说蕉说臉I(yè)務(wù)監(jiān)控，以此為客戶提供更好的服務(wù)質(zhì)量。
建立面向客戶感知的分析體系
當(dāng)下，中國移動(dòng)對網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行質(zhì)量的分析已經(jīng)形成了比較成熟的體系，但是其面向客戶、面向業(yè)務(wù)的分析能力卻相對薄弱。在傳統(tǒng)移動(dòng)通信中，運(yùn)營商一般不會(huì)針對某個(gè)客戶或某項(xiàng)業(yè)務(wù)進(jìn)行分析（只要分析網(wǎng)絡(luò)本身運(yùn)行質(zhì)量即可），而事實(shí)上，網(wǎng)管系統(tǒng)在日常分析中很多情況下無法區(qū)分出具體用戶或具體業(yè)務(wù)。但在引入IMS網(wǎng)絡(luò)后，中國移動(dòng)多業(yè)務(wù)并舉，如果還不能提供差異化服務(wù)便會(huì)造成客戶感知度的下降，甚至產(chǎn)生客戶流失。因此，中國移動(dòng)迫切需要建立起“面向客戶感知的分析”體系與“業(yè)務(wù)分析”體系，盡可能從客戶角度評價(jià)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行質(zhì)量，及時(shí)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化。
總之，對于當(dāng)前的移動(dòng)網(wǎng)管支撐系統(tǒng)而言，第一，需要切實(shí)以資源管理為核心，提供全面、完善的資源信息和快速的資源調(diào)度能力，使得運(yùn)維建設(shè)人員可以根據(jù)資源承載能力，有針對性地進(jìn)行擴(kuò)容；第二，需要提供全面、實(shí)時(shí)的端到端的監(jiān)控能力，使得網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控人員能夠快速發(fā)現(xiàn)問題、定位問題，網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維人員快速排除故障；第三，需要建立起面向客戶感知、面向業(yè)務(wù)的分析體系，提供端到端的業(yè)務(wù)分析能力，使得網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化人員能夠有的放矢的進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化。
通信世界周刊
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