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思科智能機(jī)場(chǎng)解決方案可改進(jìn)安全性和運(yùn)營(yíng)、增加收入并降低成本

2004/06/16　　

。。思科智能機(jī)場(chǎng)解決方案在靈活、可擴(kuò)展的智能信息網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上提供了具高度響應(yīng)能力、以服務(wù)為中心的環(huán)境，提高了運(yùn)行效率、改進(jìn)了安全性并增加了乘客和租戶的滿意度。

挑戰(zhàn)

。。在2003年6月于華盛頓特區(qū)召開(kāi)的國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)大會(huì)上，國(guó)際機(jī)場(chǎng)委員會(huì)（ACI）負(fù)責(zé)人Robert J. Aaronson在一次演講中說(shuō)，911恐怖襲擊后，特別是最近的伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)和SARS疫情之后，機(jī)場(chǎng)用戶的需求已發(fā)生了巨大改變。“幾乎在一夜之間，需求的重點(diǎn)就從更高的容量轉(zhuǎn)變?yōu)榱私档唾M(fèi)用”， Aaronson說(shuō)，“盡管許多機(jī)場(chǎng)為航空公司和特許經(jīng)營(yíng)商提供了經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，但由于深化安全性帶來(lái)更高成本、損失業(yè)務(wù)而導(dǎo)致了收入降低，以及眾多其它限制，這并非處處可行�！�

。。Aaronson號(hào)召機(jī)場(chǎng)和航空公司要“作為合作伙伴齊心協(xié)力，共同渡過(guò)航空歷史上這一最艱難的時(shí)期。機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商必須克服目前極大的困難，保存經(jīng)濟(jì)實(shí)力和制定企業(yè)發(fā)展目標(biāo)，以便在客流量恢復(fù)時(shí)提供新的接待能力�！�

。。盡管此行業(yè)正在開(kāi)始好轉(zhuǎn)，減少的客流量、預(yù)算的銷(xiāo)減、整合和聯(lián)邦規(guī)定均迫使運(yùn)營(yíng)商提高運(yùn)營(yíng)效率。機(jī)場(chǎng)必須找到提供靈活環(huán)境的方法，以支持主要運(yùn)營(yíng)商不斷變化的需求，同時(shí)對(duì)新興低成本運(yùn)營(yíng)商的需要作出響應(yīng)。

。。除了這一系列已經(jīng)很?chē)?yán)峻的挑戰(zhàn)之外，乘客的期望也在上升。商務(wù)旅行者希望在旅途中保持相同的工作效率水平，他們需要一個(gè)虛擬商務(wù)環(huán)境。而且盡管乘客認(rèn)識(shí)到了提高安全性的需要，但延遲登機(jī)、取消航班和長(zhǎng)時(shí)等待形成了一個(gè)使乘客不滿意的環(huán)境。

機(jī)場(chǎng)正試圖提高整體運(yùn)營(yíng)效率，增加客戶服務(wù)，增強(qiáng)安全性，以便滿足這些需求，但它們面臨著資源分配不靈活、擴(kuò)展空間的能力有限和多種傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)阻礙了互操作性和可擴(kuò)展性的發(fā)展等挑戰(zhàn)。機(jī)場(chǎng)管理人員需要一種全新、集成的方式來(lái)迎接這些挑戰(zhàn)，但他們成功的程度依賴于由靈活、可擴(kuò)展基礎(chǔ)設(shè)施支持的正確決策和正確業(yè)務(wù)模式。

解決方案

。。為獲得集成資源的優(yōu)勢(shì)，思科設(shè)計(jì)了一個(gè)稱為思科智能機(jī)場(chǎng)解決方案的智能信息網(wǎng)絡(luò)，它專門(mén)面向航空運(yùn)輸業(yè)的服務(wù)和應(yīng)用。思科網(wǎng)絡(luò)解決方案和架構(gòu)無(wú)需構(gòu)建全新網(wǎng)絡(luò)，利用了機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有的數(shù)據(jù)和語(yǔ)音網(wǎng)絡(luò)投資，并支持到通用、智能信息基礎(chǔ)設(shè)施的經(jīng)濟(jì)有效的移植。在開(kāi)放標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，思科智能機(jī)場(chǎng)解決方案可安全地連接機(jī)場(chǎng)、航空公司和其它租戶，提供一個(gè)支持以下解決方案、具一致性、永續(xù)性和響應(yīng)能力的機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)環(huán)境：

靈活的登機(jī)口和登機(jī)柜臺(tái)

。。排隊(duì)等候和登機(jī)檢查時(shí)間的普遍延長(zhǎng)是一個(gè)對(duì)機(jī)場(chǎng)、航空公司和乘客造成困擾的著名問(wèn)題。提高資源的靈活性可緩解此問(wèn)題，允許多家運(yùn)營(yíng)商按需共享登機(jī)口、票務(wù)柜臺(tái)和行李區(qū)。幾個(gè)用于提供運(yùn)營(yíng)靈活性的思科通信解決方案實(shí)現(xiàn)了通用環(huán)境，可有效利用登機(jī)柜臺(tái)、登機(jī)口和行李處理資源。要實(shí)現(xiàn)真正靈活的通用模式，就需要一個(gè)基于IP的通用智能網(wǎng)絡(luò)，該網(wǎng)絡(luò)需能立即向整個(gè)機(jī)場(chǎng)設(shè)施中的授權(quán)用戶提供數(shù)據(jù)、語(yǔ)音（電話、公共地址）、視頻（監(jiān)視和廣播）及其他服務(wù)。在登機(jī)口，采用IP電話的安全IP網(wǎng)絡(luò)可提供過(guò)去不可能達(dá)到的靈活程度。例如，當(dāng)一家航空公司的登機(jī)服務(wù)人員在登機(jī)口處理新航班的登機(jī)時(shí)，該登機(jī)口的顯示屏、打印機(jī)、電話和其他聯(lián)網(wǎng)設(shè)備都自動(dòng)針對(duì)此航班進(jìn)行配置。這使機(jī)場(chǎng)能為航空公司租戶提供更為靈活的登機(jī)口和登機(jī)柜臺(tái)環(huán)境，并為各運(yùn)營(yíng)商提供不同的通信服務(wù)，滿足各航空公司的特殊要求。此架構(gòu)還允許航空公司添加自己特有的解決方案來(lái)進(jìn)一步凸顯其個(gè)性。

物理和網(wǎng)絡(luò)安全

。。許多機(jī)場(chǎng)安全系統(tǒng)基于需人工協(xié)調(diào)提示和報(bào)警的不兼容應(yīng)用。通過(guò)在網(wǎng)絡(luò)上實(shí)現(xiàn)這些系統(tǒng)和在基于標(biāo)準(zhǔn)的通用基礎(chǔ)設(shè)施上傳輸信息，機(jī)場(chǎng)可實(shí)時(shí)關(guān)聯(lián)安全信息，并根據(jù)整體形勢(shì)作出立即行動(dòng)。思科提供了一個(gè)強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，可集成機(jī)場(chǎng)中的視頻監(jiān)視、其它物理安全設(shè)備和用于緊急響應(yīng)及通信的設(shè)備。無(wú)論設(shè)備使用有線還是無(wú)線連接，都可在所有類型的設(shè)備上實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音、視頻和數(shù)據(jù)交換。

。。網(wǎng)絡(luò)安全特性可管理入侵檢測(cè)、加密、虛擬專用網(wǎng)（VPN）、訪問(wèn)控制、端口識(shí)別及防火墻。思科安全解決方案構(gòu)建于思科網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的安全性、可擴(kuò)展性和可靠性基礎(chǔ)之上，充分發(fā)揮了機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)投資的潛力。

公共無(wú)線互聯(lián)網(wǎng)接入

。。機(jī)場(chǎng)一直致力于令客戶盡可能獲得方便、舒心的體驗(yàn)。而鑒于安全要求更為嚴(yán)格，商務(wù)旅行者在機(jī)場(chǎng)停留的時(shí)間比以前更長(zhǎng)，這一點(diǎn)也變得更為重要。Cisco Mobile Office : On the Road解決方案方便且經(jīng)濟(jì)有效地為乘客提供獨(dú)立于主機(jī)的互聯(lián)網(wǎng)接入，并實(shí)現(xiàn)了移動(dòng)人員所需的安全性和性能。思科解決方案使機(jī)場(chǎng)能部署單一無(wú)線基礎(chǔ)設(shè)施，允許多家服務(wù)供應(yīng)商在此基礎(chǔ)設(shè)施上提供服務(wù)，從而給予客戶更多選擇。此解決方案包括多種網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，可部署于機(jī)場(chǎng)登機(jī)口及其它公共區(qū)域，如機(jī)場(chǎng)中的航空公司休息室、賓館和餐館。這一無(wú)線LAN基礎(chǔ)設(shè)施也可安全地?cái)U(kuò)展，支持機(jī)場(chǎng)、航空公司和其它租戶的移動(dòng)計(jì)算需求。

商業(yè)優(yōu)勢(shì)

。。思科智能機(jī)場(chǎng)解決方案提高了資源在通過(guò)機(jī)場(chǎng)設(shè)施安全運(yùn)載乘客和貨物方面的有效性和實(shí)用性。它們還可幫助運(yùn)營(yíng)商獲得新的收入機(jī)會(huì)——將其業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)橐苑��?wù)為中心的環(huán)境。

靈活性和運(yùn)營(yíng)效率

由思科智能機(jī)場(chǎng)解決方案實(shí)現(xiàn)的靈活登機(jī)口和登機(jī)柜臺(tái)模式，可最為有效地使用和管理機(jī)場(chǎng)資源。公共設(shè)施的靈活運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)包括：

l            使用遠(yuǎn)程服務(wù)亭或移動(dòng)設(shè)備處理乘客登機(jī)，因此消除了單一、很可能十分擁擠的乘客登機(jī)場(chǎng)所的限制

l            通過(guò)改進(jìn)乘客和行李的處理流程，縮短乘客等待時(shí)間，從而增加客戶服務(wù)

l            改進(jìn)通信服務(wù)，實(shí)現(xiàn)更迅速的航班周轉(zhuǎn)，最大限度地利用緊缺的登機(jī)口資源

客戶服務(wù)和更高收入

Cisco Mobile Office：On the Rode解決方案給予了機(jī)場(chǎng)提供可靠、可管理、無(wú)線LAN環(huán)境所需的工具，此環(huán)境提供：

l           方便的用戶使用。乘客可通過(guò)在機(jī)場(chǎng)中的方便位置選擇服務(wù)供應(yīng)商來(lái)接入互聯(lián)網(wǎng)。

l           創(chuàng)收。此解決方案使機(jī)場(chǎng)能成為其航空公司、緊急事務(wù)處理人員及其租戶——機(jī)場(chǎng)區(qū)域旅館、食品服務(wù)和零售店等的內(nèi)部服務(wù)供應(yīng)商，這為機(jī)場(chǎng)提供了一個(gè)新的穩(wěn)定收入來(lái)源。

l           改進(jìn)的客戶服務(wù)。新的IT基礎(chǔ)設(shè)施使機(jī)場(chǎng)能提高速度、突現(xiàn)航班準(zhǔn)時(shí)性，并成為乘客、貨運(yùn)商和航空公司的可靠合作伙伴。

安全設(shè)施和網(wǎng)絡(luò)

。。防止網(wǎng)絡(luò)安全違反的安全環(huán)境和保護(hù)是所有機(jī)場(chǎng)首要考慮的因素。思科智能機(jī)場(chǎng)解決方案提供：

·            分立監(jiān)視系統(tǒng)、物理安全系統(tǒng)和建筑物管理系統(tǒng)的集成，改進(jìn)了決策制定和對(duì)安全及其它緊急情況的響應(yīng)。

·            實(shí)時(shí)將安全和緊急視頻或數(shù)據(jù)傳播給多個(gè)目的地，如運(yùn)營(yíng)中心、機(jī)場(chǎng)管理辦公室、機(jī)場(chǎng)警察局和一線人員。緊急通知可發(fā)送給多個(gè)聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，包括臺(tái)式PC、IP電話、航班或行李信息顯示系統(tǒng)和公共地址系統(tǒng)。

·            簡(jiǎn)單的檢索、存儲(chǔ)和歸檔，方便了事件重建和關(guān)聯(lián)、對(duì)多個(gè)視頻流的同時(shí)記錄和監(jiān)控、針對(duì)單一視頻饋送的多個(gè)監(jiān)控站，以及向多個(gè)設(shè)備進(jìn)行視頻分布。

·            改進(jìn)了對(duì)敏感數(shù)據(jù)的保護(hù)、對(duì)網(wǎng)絡(luò)威脅的響應(yīng)和對(duì)于安全法規(guī)的符合性。

實(shí)現(xiàn)最大投資回報(bào)

。。思科智能機(jī)場(chǎng)解決方案的基礎(chǔ)是高度可調(diào)整、可擴(kuò)展的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，使機(jī)場(chǎng)能最大限度地控制其不斷拓展、變化的環(huán)境，且同時(shí)充分利用已有投資。這一基于標(biāo)準(zhǔn)的靈活架構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)包括：

·            可定制架構(gòu)：在網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)和管理基礎(chǔ)上定制，使機(jī)場(chǎng)能利用已有基礎(chǔ)設(shè)施投資，并支持各種應(yīng)用、網(wǎng)絡(luò)、存儲(chǔ)和服務(wù)器環(huán)境。

·            模塊化網(wǎng)絡(luò)部署：在全套緊密集成的硬件和軟件基礎(chǔ)上，提供最高靈活性。

·            可擴(kuò)展：能滿足不斷變化的業(yè)務(wù)要求，支持持續(xù)擴(kuò)展的智能、應(yīng)用型網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。

·            緊密集成的特性：可用性、服務(wù)質(zhì)量（QoS）、內(nèi)置安全性和可管理性，與語(yǔ)音、安全和移動(dòng)性等智能網(wǎng)絡(luò)服務(wù)緊密集成，提供了高度優(yōu)化的應(yīng)用。

架構(gòu)

。。許多機(jī)場(chǎng)運(yùn)行著多個(gè)分立網(wǎng)絡(luò)，這是多年來(lái)與多供應(yīng)商系統(tǒng)共用及拼接網(wǎng)絡(luò)的結(jié)果。通常來(lái)說(shuō)，其結(jié)果就是互操作性不佳、維護(hù)昂貴和缺乏可擴(kuò)展性，效率低下。目前的大多數(shù)機(jī)場(chǎng)支持多個(gè)網(wǎng)絡(luò)和多種語(yǔ)音、視頻和數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，它們需不同的投資重點(diǎn)、有不同的使用周期需要、采用不同的標(biāo)準(zhǔn)并需要各種層次的支持經(jīng)驗(yàn)。而機(jī)場(chǎng)、航空公司和其它租戶針對(duì)不同應(yīng)用作出獨(dú)立網(wǎng)絡(luò)決策，更進(jìn)一步增加了復(fù)雜度，如圖1所示。這其中包括：一個(gè)安全網(wǎng)絡(luò)；機(jī)場(chǎng)自身的運(yùn)營(yíng)、后端辦公室系統(tǒng)及其它功能組成的系統(tǒng)；各航空公司的獨(dú)立網(wǎng)絡(luò)。此模式昂貴、低效，削弱了網(wǎng)絡(luò)安全性、可靠性、靈活性，且擴(kuò)展困難、成本極高。

。。然而，如圖2所示，所有這些系統(tǒng)都可運(yùn)行于通用基礎(chǔ)設(shè)施之上，該基礎(chǔ)設(shè)施受益于多協(xié)議標(biāo)簽交換（MPLS）、VPN和其它技術(shù)，為所有機(jī)場(chǎng)租戶提供了性能出色且極其安全的網(wǎng)絡(luò)。現(xiàn)在不再需要各部門(mén)、租戶或航空公司進(jìn)行獨(dú)立網(wǎng)絡(luò)投資，此網(wǎng)絡(luò)可提供語(yǔ)音、視頻和數(shù)據(jù)服務(wù)，所有服務(wù)都在支持安全特性、運(yùn)營(yíng)和航空公司的通用網(wǎng)絡(luò)上運(yùn)行。除提高網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)濟(jì)有效性外，此解決方案也向機(jī)場(chǎng)租戶提供了基于費(fèi)率的新服務(wù)，從而為機(jī)場(chǎng)提供了一個(gè)新的收入來(lái)源。

圖1

機(jī)場(chǎng)：采用該解決方案前

安全基礎(chǔ)設(shè)施          運(yùn)營(yíng)中心

光纖或同軸或銅纜      光纖        安全管理

機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施

光纖或同軸            光纖或銅纜      機(jī)場(chǎng)管理

航空公司基礎(chǔ)設(shè)施

銅纜      銅纜        航空公司管理

CAT 5     光纖或銅纜

圖2

機(jī)場(chǎng)：采用該解決方案后

安全基礎(chǔ)設(shè)施          運(yùn)營(yíng)中心

機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施          視頻監(jiān)視

航空公司基礎(chǔ)設(shè)施      集成安全性

                      多服務(wù)

智能信息網(wǎng)絡(luò)

。。由于預(yù)算不斷波動(dòng)、物理空間有限，且已對(duì)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行了投資，當(dāng)前的機(jī)場(chǎng)和航空公司無(wú)法承受巨大的商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。而由分立IT網(wǎng)絡(luò)元素組成的基礎(chǔ)設(shè)施極大地限制了改進(jìn)的能力，帶來(lái)了功能化信息孤井、重復(fù)應(yīng)用、專用航空公司系統(tǒng)、不同的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，以及昂貴、復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)和部署。

。。為在不干擾多廠商單點(diǎn)解決方案的情況下獲得集成資源的優(yōu)勢(shì)，思科將分立網(wǎng)絡(luò)融合到了一個(gè)智能信息基礎(chǔ)設(shè)施之上。針對(duì)航空運(yùn)輸業(yè)的思科網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)是一個(gè)具一致性、永續(xù)性和出色響應(yīng)能力的平臺(tái)，讓管理員能集中配置、部署和維護(hù)先進(jìn)的交通運(yùn)輸應(yīng)用。

。。此集成網(wǎng)絡(luò)支持語(yǔ)音、視頻和數(shù)據(jù)，這樣機(jī)場(chǎng)就能繼續(xù)使用現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)，且同時(shí)部署和集成新應(yīng)用。網(wǎng)絡(luò)資源的融合也改進(jìn)了運(yùn)營(yíng)效率及對(duì)推動(dòng)新收入流的創(chuàng)新客戶服務(wù)的支持。最后，因?yàn)橥ㄓ镁W(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)與多網(wǎng)絡(luò)相比，管理和維護(hù)所需的人員較少，從而降低了總體擁有成本（TCO）。

所支持的解決方案和產(chǎn)品

·            多服務(wù)網(wǎng)絡(luò)核心和邊緣設(shè)備實(shí)現(xiàn)了到高帶寬、高可靠的融合網(wǎng)絡(luò)的移植，在整個(gè)機(jī)場(chǎng)設(shè)施中提供了連通性。這通過(guò)一個(gè)基于標(biāo)準(zhǔn)的靈活IP/MPLS架構(gòu)保護(hù)了現(xiàn)有投資，并為機(jī)場(chǎng)租戶提供了新服務(wù)。在網(wǎng)絡(luò)邊緣，電話、顯示屏、攝像機(jī)等聯(lián)網(wǎng)設(shè)備在登機(jī)口可方便地連接到整個(gè)機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)。

·            思科IP電話與通用的航空公司乘客處理系統(tǒng)相集成，實(shí)現(xiàn)了對(duì)數(shù)據(jù)和語(yǔ)音服務(wù)的單一登陸。思科IP電話還與機(jī)場(chǎng)和現(xiàn)有航空公司個(gè)人交換機(jī)（PBX）電話系統(tǒng)集成，為每個(gè)機(jī)場(chǎng)租戶提供了定制電話服務(wù)。

·            思科端到端無(wú)線網(wǎng)絡(luò)提供了安全性、可管理性、可擴(kuò)展性和可靠性，即使是在無(wú)法進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)布線的區(qū)域，也能安全地接入公共和專用網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。

·            思科虛擬專用網(wǎng)（VPN）解決方案提供了帶QoS保證的安全數(shù)據(jù)、語(yǔ)音和視頻通信，提供了安全連接，以便機(jī)場(chǎng)租戶可接入它們自己的系統(tǒng)，航空公司也可接入自己的主機(jī)系統(tǒng)，無(wú)需擔(dān)心安全違背的情況發(fā)生。

·            思科網(wǎng)絡(luò)安全解決方案包括可保護(hù)數(shù)據(jù)和網(wǎng)絡(luò)訪問(wèn)的防火墻、入侵檢測(cè)系統(tǒng)、驗(yàn)證服務(wù)和網(wǎng)絡(luò)安全管理服務(wù)。

選擇思科的原因

。。當(dāng)前市場(chǎng)上的許多廠商都會(huì)提供獨(dú)立的小型產(chǎn)品來(lái)解決網(wǎng)絡(luò)上的某一特定問(wèn)題。其結(jié)果是，機(jī)構(gòu)的網(wǎng)絡(luò)和應(yīng)用性能更加不一致，因?yàn)槿狈ωS富的集成網(wǎng)絡(luò)特性及服務(wù)和網(wǎng)絡(luò)智能性，使網(wǎng)絡(luò)無(wú)法作為一個(gè)統(tǒng)一的系統(tǒng)運(yùn)行，從而使得機(jī)構(gòu)需花費(fèi)更多精力進(jìn)行系統(tǒng)維護(hù)。單點(diǎn)產(chǎn)品還面臨著其它問(wèn)題，包括：

·            難以保護(hù)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)免遭中斷、服務(wù)性能下降和安全違背的影響

·            不能根據(jù)現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施調(diào)整，或提供必要的可擴(kuò)展性來(lái)滿足不斷變化的業(yè)務(wù)需求

·            缺乏網(wǎng)絡(luò)部署和管理方面的“最佳實(shí)踐”記錄，導(dǎo)致長(zhǎng)期成本和復(fù)雜度的增加

·            升級(jí)、修改和管理困難且成本高昂

。。傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)商提供由互聯(lián)機(jī)箱組成的端到端解決方案，它們通常是其現(xiàn)有系統(tǒng)的向外擴(kuò)展。這種方式的問(wèn)題在于性能和可用性一般由最薄弱的網(wǎng)絡(luò)組件決定。

。。與其相反，思科提供的是智能化、真正集成（有線和無(wú)線）的端到端網(wǎng)絡(luò)解決方案，使網(wǎng)絡(luò)能作為一個(gè)整體工作，在特性和質(zhì)量方面具一致性，擁有更高可靠性、增強(qiáng)用戶體驗(yàn)和高質(zhì)量性能。更為一致的網(wǎng)絡(luò)會(huì)帶來(lái)更為一致的運(yùn)營(yíng)。

。。只有思科具備可優(yōu)化基礎(chǔ)設(shè)施組件的聯(lián)網(wǎng)深度和廣度，使各組件在機(jī)構(gòu)和機(jī)構(gòu)的擴(kuò)展基礎(chǔ)設(shè)施上作為統(tǒng)一系統(tǒng)運(yùn)行。除提高網(wǎng)絡(luò)性能外，網(wǎng)絡(luò)元素通過(guò)集成化網(wǎng)絡(luò)協(xié)議和網(wǎng)絡(luò)智能而鎖定。

同樣重要的是，思科融合網(wǎng)絡(luò)通過(guò)以下特性提供了最低TCO：

·            更低硬件成本。高度優(yōu)化的網(wǎng)絡(luò)無(wú)需多個(gè)專用網(wǎng)絡(luò)，因此降低了硬件成本。例如，單一以太網(wǎng)卡可取代三個(gè)獨(dú)立網(wǎng)卡，降低了成本和復(fù)雜度。

·            更低軟件和培訓(xùn)成本。智能網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的擴(kuò)展為創(chuàng)新交通應(yīng)用的部署鋪平了道路，網(wǎng)絡(luò)操作人員無(wú)需更換或?qū)W習(xí)新的操作軟件，減少了軟件和培訓(xùn)成本。

·            更少糾錯(cuò)活動(dòng)。多層安全性使人員、過(guò)程和技術(shù)與業(yè)務(wù)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)了高度的統(tǒng)一，減少了因安全違背而引發(fā)的糾錯(cuò)活動(dòng)。此外，一個(gè)高度可靠的網(wǎng)絡(luò)也減少了管理糾錯(cuò)和停運(yùn)成本。

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。。欲獲有關(guān)思科智能交通解決方案的更多信息，請(qǐng)聯(lián)絡(luò)您的本地客戶代表或訪問(wèn)：

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